Электричкой от столицы до столицы. Яготин

22.08.2018 13:14

Если не сидится дома и донимает жажда приключений — в дорогу! Напряженка с временем, билетами или финансами? Помогут старые добрые электрички. От столицы до столицы можно доехать за каких-то два часа.

Яготин называют озерной столицей. Хотя в последнее время жителям Киева он больше известен своим базаром, особенно популярным среди пенсионеров. Цены вполне приемлемые, гораздо привлекательнее, чем в столице. Далеко ходить не надо. Торговые ряды расположены прямо у вокзала. Достаточно перейти привокзальную площадь.

А вот туристам придется изрядно попотеть — размеры населенного пункта впечатляют. От станции до центра — около пяти километров. Как и в большинстве случаев, вначале это было несколько небольших селений. Которые со временем слились в огромный конгломерат. Оставшийся при этом, по сути, большим селом.

Никто толком не помнит, откуда пошло название Яготин. В ХІІІ веке древнерусским словом «тиун» называли управляющего или «должностное лицо на волоке». То есть на реке Супой на старом Киевском тракте существовала переправа. И ввиду стратегического значения ее необходимо было охранять. Соответственно, возникло укрепление, постепенно переросшее в большой населенный пункт.

Эти места чем-то издавна привлекали людей. Чуть ниже по течению реки, в селе Добраничевка, есть уникальный музей. Стоянка древнего человека. Который со своими родичами жил здесь двенадцать тысяч лет назад. Собирались ватагами, забивали мамонта и этим решали почти все свои проблемы. Результат охоты — огромная куча еды и строительного материла для хижин. И на одежку хватало. Оставшееся «сырье» уходило на художественные промыслы. Произведения первобытных мастеров поражают своим изяществом.

Правда, мамонты вскоре закончились, и пришлось искать им замену. В строительстве перешли на тростник и глину. Так появились первые мазанки. Для изготовления одежды стали использовать шкуры животных помельче. Опять же, старались подобрать что-то универсальное. Коза со свиньей оказались идеальным выбором. Неприхотливые, почти на свободном выпасе, они полностью покрывали потребности человека.

Вот так и жили не тужили. Пока татарва не набежала. После их «визитов» оставалась только чистая степь. И так — несколько столетий. Потом все устаканилось, и люди вернулись.

Одними из первых были казаки всех мастей. Землю брали по принципу «сколько можешь». Потом, разумеется, шло выяснение отношений. По принципу «кто сверху, тот и прав».

Официальной датой основания города считается 1552 год. Полуостров между реками Супоем и Ржавцем стал материнским гнездом. Можно сказать, что где-то здесь и находится сердце Яготина.

Януш Острожский, Лизогуб, Безбородько, Сулима, Иваненко — кто только ни владел этими землями. Пока в 1757 году не поселился здесь последний гетман Украины Кирилл Разумовский.

По его указанию река Супой была перегорожена огромной плотиной. В результате образовалось гигантское озеро. Обошлось это удовольствие в 22 тысячи серебряных рублей.

А на берегу была возведена усадьба. Говорят, что деревянный дворец был перевезен из Киева всего за сутки. Почему гетману пришлось так резво менять место жительства, история умалчивает.

Неподалеку им же была возведена оригинальная Троицкая церковь в форме ротонды. На этот раз из кирпича.

Сын Кирилла Разумовского Алексей, известный дипломат, продолжил дело отца — заложил на берегу озера парк. Для чего был приглашен садовник Пельц, много лет работавший в Париже и Лондоне. Впоследствии проект заморского мастера был скорректирован М.А.Львовым, который объединил «сельские красоты с городским великолепием».

Вот ради того, чтобы пройтись по тенистым аллеям парка, полюбоваться обширной гладью озер, и едут сюда люди. Добраться нет никаких проблем. Электричка пока еще ходит. А дальше — на местном автобусе, который, впрочем, всегда заполнен до отказа. Так что лучше не спеша прогуляться сельскими улочками Яготина.

От станции свернуть налево, на улицу Вокзальную, и пройти два километра до соединения с улицей Независимости. Дальше, за сахарным заводом, — направо. И просто идти, наслаждаясь пейзажами.
Дамба перегораживает небольшую речушку Ржавец. Вернее, теперь это цепочка озер. В данном случае — Заводской пруд.

А вот если посмотреть в противоположную сторону, вдали виднеется резиденция. Это сегодня она так называется, а раньше была дача Хрущева. Интересно, что в штате обслуживающего ее персонала был водолаз. В его обязанности, как гласят предания, входило насаживание рыбы на крючки удочек высокопоставленных рыболовов.

Кстати, промышленное рыбное хозяйство здесь тоже имеется. Корпуса скромно приютились у берега озера Большой Супой. А есть еще Малый Супой №1, Малый Супой №2, Малый Супой №3 — голова пойдет кругом от такого многообразия. И ведь этим дело еще не кончается. Теперь понятно, почему Яготин получил почетное звание озерной столицы.

Тем временем дорога делает поворот и начинает потихоньку подниматься в гору. А вокруг вырастает лес. Вернее, тот самый разумовский парк. Центральный вход пропустить невозможно. Расположен он как раз напротив каштановой аллеи. Это название и улицы, и по сути. Когда цветут деревья, зрелище потрясающее.

В парке гостей и отдыхающих встречает красноармеец с трехлинейкой. Рядом — мемориал погибшим яготинцам.

Широкая аллея выводит на крутой берег озера. Оригинальной формы арка открывает мемориал павшим в боях за Родину яготинцам. Безмолвствует на холме вечный, но потухший огонь. А внизу отражаются в тихой воде перистые облака.

В тени деревьев стоит бывший корпус имения, а теперь Яготинская картинная галерея. Основу ее составляют работы художницы из народа Екатерины Билокур.

Вот что она говорила о месте, в котором жила: «Вы спрашиваете, получала ли я от кого советы в своей работе? Ой, дорогие товарищи, не получала никогда ни от кого никаких советов. Какое-то слишком глухое место у нас, что поблизости нет никаких художников, никаких искусствоведов».

Памятник великой мастерице стоит среди густых зарослей можжевельника. А за углом здания — другой, декабристам. Почему его поставили именно здесь, фактически в кустах, непонятно.

Недавно компанию декабристам составлял товарищ Ульянов-Ленин, которого перенесли с главной площади города. Но, видно, и здесь он кому-то покоя не давал — убрали.

Еще одно свидетельство былого величия — небольшое здание в виде круглой башенки. В паре десятков метров — уже развалины. Если пройти по тропинке, то там виднеются несколько сохранившихся бывших хозяйственных построек. В одной из них сейчас музей Тараса Шевченко. Но почему-то парадные ступеньки упираются в глухую стену. А реальный вход — с другой стороны.

На центральной улице тоже есть много любопытного для туриста. Главное — не спешить и внимательно смотреть по сторонам. Так, во дворе районной больницы стоит очень интересный памятник медикам.

Немного дальше приютилась часовня святого Пантелеймона. Дальше на огромной каменюке сидит очень странного вида казак.

Напротив местного Белого дома установлен герб Яготина. А раньше на этом постаменте стоял Ленин.

Еще один странный памятник — на этот раз Тарасу Шевченко. Посадили его на вершине какой-то несуразной пирамиды.

Зато позади очень симпатичный городской парк. Это наиболее благоустроенная часть того самого, разумовского. В его глубине находятся стадион «Колос», аттракционы, кафешки. А разбегающиеся во все стороны дорожки позволяют поближе прикоснуться к природе. Некоторые, что выводят на берег, заканчиваются полянками. С них открываются чудесные виды на озеро.

А улица выводит к развилке дорог. Охраняет ее доблестный танк Т-34, стоящий на площади танкистов. За ним — очень милый, хотя изрядно запущенный сквер. В котором, если внимательно присмотреться, можно найти удивительные статуи из прошлого.

И остается осмотреть легендарную Свято-Троицкую церковь в виде ротонды. Ее реставрируют. Вернее, фактически отстраивают заново. Но процесс изрядно затянулся. На это все философски смотрит молодой Тарас Шевченко, стоящий во дворе школы. Наверное, это один из лучших памятников поэту.

Тем временем день подходит к своему концу. И пора подумать об обратной дороге. Вариантов несколько. Или немного вернуться назад, на перекресток, и сесть на автобус или маршрутку. Или же немного потерпеть в тесноте местного транспорта и доехать до вокзала. А дальше — родная электричка. Если прийти вовремя, то можно даже выбрать лучшее место.

Фото автора

Источник